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　自动挡车型使用挡位的方法五花八门，虽然车主们都知道P、R、N、D档位，但肯定不是所有人都清楚这些挡位的正确用法。前几年就有一种“停车先挂P挡会伤车”的说法非常流行，之后还有“红灯停车不能挂P挡”、“短停挂N挡会损耗会更大”等等说法，一套“正确使用教程”下来，广大车主的脑海只有这一句话“我的自动变速箱现在到底是咋样了?”
　　这篇文章并不是给大家讲自动变速箱内部结构和工作原理，只是让大家明白一个道理，自动变速箱并不像网**传的那样脆弱，但是如果车主长期使用不当，自动变速箱同样也不会有很坚强的表现。以下就从几个关于自动变速箱的使用点开始讲解，究竟自动变速箱耐不耐用?
　　红灯停车真的需要“空挡+手刹”吗?
　　“停车记得要空挡、手刹!”。很多人都谨记学车时教练叮嘱的这句话，而很多自动挡车型都是被这句话所“毒害”，在许多红灯停车的情况下，“空挡+手刹”就成了标准动作。
　　为何会说这句话是“毒害”呢?其实“空挡+手刹”是错误的做法，虽然空挡能保证车辆切断驱动力，而拉上手刹亦能保持车辆停在原地，驾驶者也能借此机会放松右脚，缓解一下驾驶疲劳。但是问题来了，多次短时间的车辆停留，从N挡换到D挡时产生的冲击次数，加起来的损耗甚至会比你短时间D挡踩刹车要更大。
　　而自动变速箱与手动变速箱的机械结构不一样，手动变速箱短停或者长停都必须挂空挡，但自动变速箱保留了停留不摘挡的功能，短停十秒或者二十秒不摘挡，踩住刹车，或者对变速箱也是一种间接的保护(短时间挂D挡停留不会造成油液温度升高)。
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